Fuck Earth Elon Musk me disse, rindo. Quem se importa com a Terra Nós estávamos sentados em seu cubículo, na esquina da frente de um grande escritório aberto na sede da SpaceX, em Los Angeles. Foi uma tarde ensolarada, uma quinta-feira, uma das três semanas designadas que Musk gasta no SpaceX. Musk estava rindo porque estava brincando: ele se importa muito com a Terra. Quando ele não está aqui no SpaceX, ele está executando uma companhia de automóveis elétricos. Mas esta é a maneira dele. Na televisão, Musk pode parecer solene, mas pessoalmente ele conta piadas. Ele ri. Ele diz coisas que te surpreendem. Quando cheguei, Musk estava em seu computador, alimentando um fluxo de respostas de e-mail de uma única linha. Eu me sentou e olhei para o seu espaço de trabalho. Havia um sofá de couro preto e uma mesa grande, vazio, mas por algumas garrafas de vinho e prêmios. As janelas olharam para um estacionamento ao sol. A vibração era comum, utilitária, até chata. Depois de alguns minutos passaram, comecei a me preocupar que Musk se esquecera de mim, mas de repente, e um tanto de forma teatral, ele virou-se, recuou a cadeira e estendeu a mão. Im Elon, ele disse. Foi um bom gesto, mas no ano de 2014, Elon Musk não precisa de muita introdução. Não desde que Steve Jobs tenha um tecnólogo americano capturado a imaginação cultural como Musk. Há tumblrs e subreddits dedicados a ele. Ele é a inspiração para Robert Downey Jrs Iron Man. Sua história de vida já se tornou uma lenda. Há a infância alienada na África do Sul, o videogame que ele inventou às 12, sua migração para os EUA em meados da década de 1990. Em seguida, o rápido aumento, começando quando Musk vendeu sua empresa de software Zip2 por 300 milhões aos 28 anos, e continuando três anos depois, quando ele pagou o PayPal para o eBay por 1,5 bilhão. E, finalmente, o duplo para baixo, quando Musk decidiu que o hedonismo ocioso não era para ele, e em vez disso afundou sua fortuna em um par de startups invulgarmente ambiciosos. Com Tesla ele substituiria os carros mundiais por veículos elétricos, e com SpaceX ele colonizaria Marte. A indústria automobilística e aeroespacial são indústrias maduras, dominadas por gigantes corporativos com orçamentos e fábricas de lobby luxuoso em todos os distritos do Congresso. Não importa. Musk transformaria ambos, simultaneamente, e o faria no espaço de uma única geração. Musk anunciou esses planos logo após o estourar da primeira bolha da internet, quando muitos milionários tecnológicos eram considerados meros vencedores da loteria. As pessoas riram. Eles o chamavam de diletante. Mas em 2010, ele tomou Tesla publicamente e tornou-se um bilionário muitas vezes. O SpaceX ainda é de propriedade privada, mas agora vale mais bilhões, e a Musk possui dois terços dele totalmente. A SpaceX faz seus foguetes desde a fábrica de Los Angeles e vende passeios neles baratos, e é por isso que o seu manifesto de lançamento está reservado há anos. A empresa é especializada em pequenos lançamentos de satélites e a carga corre para a estação espacial, mas agora está se movendo para o negócio mais mítico do vôo espacial humano. Em setembro, a NASA selecionou a SpaceX, junto com a Boeing, para se tornar a primeira empresa privada a lançar astronautas para a Estação Espacial Internacional (ISS). Musk está em uma corrida épica. Mas ele continua empurrando sua sorte. Em cada entrevista, há uma nova reivindicação estranha, uma aparente impossibilidade, a que ele atribui uma data tangível. Ele está sempre dando novos motivos para duvidar dele. Eu vim ao SpaceX para falar com Musk sobre sua visão para o futuro da exploração espacial e eu abri a conversa fazendo uma pergunta antiga: por que gastamos tanto dinheiro no espaço, quando a Terra está repleta de miséria humana e humana Caso contrário, pode parecer uma questão injusta. Musk é um empresário privado, não uma agência espacial financiada publicamente. Mas ele também é um caso especial. Seu maior cliente é a NASA e, o mais importante, Musk é alguém que diz que quer influenciar o futuro da humanidade. Ele irá dizer-lhe, ao instante, com a menor incerteza, ou até mesmo o avanço da grandiosidade disso, ou o histórico de pessoas que usaram essa linguagem no passado. Musk gosta de ganhar dinheiro, é claro, e ele parece saborear o estilo de vida bilionário, mas ele é mais do que apenas um capitalista. Seja o que for possível dizer sobre ele, Musk apostou sua fortuna em empresas que abordam preocupações humanas fundamentais. E então eu me perguntei, por que o espaço Musk não me dava os motivos habituais. Ele não afirmou que precisamos de espaço para inspirar as pessoas. Ele não vendeu espaço como um laboratório R amp D, uma fonte para tecnologias spin-off, como alimentos para astronauta e cobertores selvagens. Ele não disse que o espaço é o último campo de testes para o intelecto humano. Em vez disso, ele disse que ir a Marte é tão urgente e crucial como tirar bilhões da pobreza ou erradicar a doença mortal. Eu acho que há um forte argumento humanitário para tornar a vida multi-planetária, ele me disse, para salvaguardar a existência da humanidade no caso de algo catastrófico acontecer, caso em que ser pobre ou ter uma doença seria irrelevante, Porque a humanidade estaria extinta. Seria como, boas novas, os problemas de pobreza e doenças foram resolvidos, mas a má notícia é que não há humanos. Musk tem pressionado esta linha de colonização de Marte como seguro de extinção há mais de uma década, mas não sem pushback. É divertido, ele me disse. Nem todos amam a humanidade. De forma explícita ou implícita, algumas pessoas parecem pensar que os humanos são uma praga na superfície da Terra. Eles dizem coisas como, a natureza é tão maravilhosa que as coisas são sempre melhores no campo, onde não há pessoas ao redor. Eles implicam que a humanidade e a civilização são menos boas do que a ausência. Mas não estou naquela escola, disse ele. Eu acho que temos o dever de manter a luz da consciência, para garantir que ela continue no futuro. Obtenha Aeon direto para sua caixa de entrada. As pessoas têm comparado luz à consciência desde os dias de Platão e sua caverna porque, como a luz, a consciência ilumina. Isso torna o mundo manifesto. É, na formulação do grande Carl Sagan, o Universo se conhece. Mas a metáfora não é perfeita. Ao contrário da luz, cujos fotões permeiam todo o cosmos, a consciência de grau humano parece ser rara em nosso Universo. Parece ser algo parecido com uma única chama de vela, cintilando fracamente em um vazio vasto e drafty. Musk me disse que muitas vezes pensa sobre a misteriosa ausência de vida inteligente no universo observável. Os seres humanos ainda não empreenderam uma busca exaustiva, ou mesmo vigorosa, de inteligência extraterrestre, é claro. Mas nós ficamos muito além de um olhar casual para o céu. Por mais de 50 anos, treinamos radiotelescópios nas estrelas próximas, na esperança de detectar um sinal eletromagnético, um farol irradiado pelo abismo. Procuramos sondas de sentinela em nosso sistema solar, e examinamos as estrelas locais para evidenciar a engenharia alienígena. Em breve, começaremos a procurar poluentes sintéticos nas atmosferas de planetas distantes e cintos de asteróides com metais desaparecidos, o que pode sugerir a atividade de mineração. O fracasso dessas pesquisas é misterioso, porque a inteligência humana não deve ser especial. Desde a era de Copérnico, nos disseram que ocupamos um Universo uniforme, uma estrutura sem jeito que se estende por dezenas de bilhões de anos-luz, cada uma de suas cordas estável com discos estrelados, ricos em planetas e luas feitas a partir do mesmo material que nós . Se a natureza obedece a leis idênticas em todos os lugares, certamente esses vastos alcances contêm muitos caldeiras onde a energia é agitada em água e rocha, até que os três se misturam magicamente à vida. E certamente alguns desses lugares alimentam essas primeiras células frágeis, até que evoluam para criaturas inteligentes que se unem para formar civilizações, com a previsão e o poder de permanência para construir naves espaciais. Com nossa atual taxa de crescimento tecnológico, a humanidade está em um caminho para ser divino em suas capacidades, disse Musk. Você poderia andar de bicicleta para Alpha Centauri em algumas centenas de milhares de anos, e isso não é nada em uma escala evolutiva. Se uma civilização avançada existisse em qualquer lugar nesta galáxia, em qualquer ponto nos últimos 13,8 bilhões de anos, por que não está em todos os lugares. Mesmo que ele se movesse lentamente, só precisaria de algo como .01 por cento da vida dos Universos para estar em todos os lugares. Então, por que isso não é? Se você olha para o nosso nível de tecnologia atual, algo estranho tem que acontecer com as civilizações, e quero dizer, estranho, de maneira ruim, o surgimento precoce da vida na Terra, apenas meio bilhão de anos depois que o planeta se funde e esfriou, sugere que os micróbios Surgirá sempre que as condições da Terra se obterem. Mas, mesmo que todo planeta rochoso estivesse liso com lodo unicelular, não seria certo que a vida inteligente fosse onipresente. A evolução é infinitamente inventiva, mas parece sentir seu caminho em direção a certas características, como asas e olhos, que evoluíram de forma independente em vários ramos da árvore de vida. Até agora, a inteligência tecnológica brotou apenas de um galho. É possível que fiquemos meramente o primeiro em uma grande onda de espécies que irão buscar ferramentas e linguagem. Mas também é possível que a inteligência simplesmente não seja uma das seleções naturais dos módulos preferenciais. Podemos pensar em nós mesmos como o pináculo das naturezas, o desfecho inevitável da evolução, mas seres como nós podem ser muito raros para se encontrar um com o outro. Ou podemos ser os outliers cósmicos definitivos, mentes soltas em um Universo que se estende até o infinito. Musk tem uma teoria mais sinistra. A ausência de qualquer vida notável pode ser um argumento a favor de nós estar em uma simulação, ele me disse. Como quando você está jogando um jogo de aventura, e você pode ver as estrelas em segundo plano, mas você nunca pode chegar lá. Se não fosse uma simulação, talvez estivesse em um laboratório e há uma civilização alienígena avançada que é apenas observar como nos desenvolvemos, por curiosidade, como o molde em uma placa de Petri. Musk lançou algumas possibilidades mais, cada um com um enfriamento existencial mais profundo do que o último, até que finalmente ele chegou à importação de tudo. Se você olhar para o nosso nível de tecnologia atual, algo estranho tem que acontecer com as civilizações, e quero dizer, estranho de forma ruim, ele disse. E pode ser que existam muitas civilizações mortas e de um planeta. Eu sou verdade que nenhuma civilização pode durar muito nesse Universo se permanecer confinado a um único planeta. A ciência da evolução estelar é complexa, mas sabemos que nossa poderosa estrela, a bola de hidrogênio fundente que ancora a Terra e os poderes de toda a sua vida, um dia crescerá tão grande que sua atmosfera externa vai chamar e esterilizar nosso planeta e talvez Até engolfar. Este evento geralmente está vinculado por 5-10 bilhões de anos a partir de agora, e tende a marcar Armageddon em escatologias seculares. Mas nossa biosfera tem poucas chances de sobreviver até então. Cincocentos milhões de anos, o Sol não será muito maior do que é hoje, mas ficará inchado o suficiente para começar a escaldar da cadeia alimentar. Até então, os continentes da Terra terão fundido em uma única massa terrestre, uma nova Pangea. À medida que o Sol se dilata, derramará mais e mais radiação na atmosfera, ampliando o balanço diário entre quente e frio. A capa externa dos supercontinentes sofrerá expansões e contrações de violência crescente. Suas rochas se tornarão quebradiças, e seus silicatos começarão a corroer a taxas sem precedentes, levando dióxido de carbono com eles, até o fundo do mar e na crosta profunda. Eventualmente, a atmosfera se tornará tão pobre em carbono que as árvores serão incapazes de realizar fotosíntese. O planeta será despojado de suas florestas, mas algumas plantas farão uma última posição valente, até que o Sol brilhante os mate também, juntamente com todos os animais que dependem deles, ou seja, todos os animais na Terra. Em um bilhão de anos, os oceanos terão fervilhado completamente, deixando trincheiras vazias que são mais profundas que o Everest é alto. A Terra se tornará uma nova Venus, um planeta de estufa onde até mesmo os micróbios mais resistentes não podem sobreviver. E este é o cenário otimista, pois pressupõe que nossa biosfera morra de velhice e não algo mais súbito e parecido com o AVC. Afinal, um bilhão de anos é um longo tempo, o tempo suficiente para tornar o espaço probabilístico para todos os tipos de catástrofes, incluindo aqueles que não têm precedentes na memória humana. De todos os desastres naturais que aparecem em nossas histórias, os mais severos são as inundações, contos de dilúvio global inspirados na derretição glacial no final da última Era do Gelo. Há alguns esquisitos desvios de catástrofes cósmicas, como em Platos Timaeus. Quando ele conta a história de Phaeton, o filho do deus do Sol, que não conseguiu dirigir seus carros de fogo no céu, e quebrou-o para a Terra, queimando a superfície dos planetas para um crocante. Platão escreve: Essa história, como é dito, tem a moda de uma lenda, mas a verdade está na ocorrência de uma mudança dos corpos nos céus que se movem pela Terra e uma destruição das coisas na Terra por fogo feroz, que se repete em longos intervalos. Uma notável peça de sabedoria antiga, mas, no todo, a cultura humana é uma invenção muito fresca para ter preservado as coisas mais assustadoras que encontramos no registro geológico. Não temos contos de ataques de asteróides de milhas de largura, ou super vulcões, ou os congelamentos profundos que ocasionalmente transformam o nosso planeta azul em branco. A biosfera se recuperou de cada um desses choques, mas não antes de sacrificar porcentagens aterrorizantes de suas espécies. E até mesmo os feitos mais notáveis de resiliência são o frio conforto, pois o futuro pode sujeitar a Terra a experiências totalmente novas. Alguns na comunidade de exploração espacial, incluindo não menos uma figura do que Freeman Dyson, dizem que o voo espacial humano é loucura no curto prazo. Um bilhão de anos nos dará quatro órbitas mais da galáxia da Via Láctea, qualquer uma das quais poderia nos levar a uma colisão Com outra estrela, ou uma onda de ondas de supernova, ou o feixe de incineração de um raio de raios gama. Podemos entrar no caminho de um planeta desonesto, um dos bilhões que percorre nossa galáxia de forma escura, como bolas de demolição cósmicas. O planeta Terra poderia estar avançando até o final de uma corrida excepcionalmente afortunada. Se os seres humanos devem sobreviver a estas catástrofes, tanto os cisnes negros como as certezas, teremos de fazer o que a vida sempre fez: se mover no serviço da sobrevivência. Precisaremos desenvolver novas capacidades, já que nossos antepassados aquáticos desenvolveram pulmões de avivamento aéreo e barbatanas ósseas para locomoção bruta, lutando para a terra. Precisamos aproveitar o espírito que moveu nossa própria espécie para entrar em novos continentes, para que nossos antepassados recentes pudessem escorregar para ilhas e arquipélagos, antes de atravessar oceanos inteiros, a caminho dos extremos dessa Terra. Precisamos definir novos planetas e, eventualmente, novas estrelas. Mas precisamos apressar-nos. Alguns na comunidade de exploração espacial, incluindo não menos uma figura do que o físico Freeman Dyson, dizem que o vôo espacial humano é uma loucura no curto prazo. Nós, seres humanos, ainda estamos em nossa infância tecnológica, afinal, apenas um milhão de anos foram removidos do primeiro controle de fogo. Nós progredimos rapidamente, desde as primeiras faíscas da fogueira até as explosões que depositamos em cilindros altos, para libertar o caminho da gravidade da Terra. Mas nem todos os que estão sentados em cima de nossos foguetes retornam com segurança. Para semear uma colônia em outro planeta, precisamos de uma segurança de astronauta para aumentar a escala. Talvez devamos estacionar as missões humanas por enquanto, e explorar o espaço através dos instrumentos de nossos drones cósmicos, como a sonda Voyager que recentemente escorregou do Sistema Solar, para nos enviar suas impressões de espaço interestelar. Podemos retomar vôo espacial humano no final deste século, ou depois, depois de terem colhido os frutos de nossa atual era tecnológica. Por tudo o que sabemos, revoluções em energia, inteligência artificial e ciência de materiais podem ser iminentes. Qualquer um faria o vôo espacial humano um assunto muito mais fácil. Há um argumento que você costuma ouvir nos círculos espaciais, eu disse a Musk, onde as pessoas dizem que o foco nas viagens espaciais humanas no curto prazo está completamente perdido. Que foco. Não existe, você sabe, ele disse, cortando-me. Mas, na medida em que você está defendendo por um, eu disse, há um argumento que diz que até crescer tecnicamente, foi melhor enviar sondagens porque, como você sabe, a presença de um único ser humano em uma nave espacial torna a engenharia exponencialmente mais difícil. Bem, estamos enviando sondas, disse Musk. E eles são sondas muito caras, por sinal. Eles não são barganhas. O último carro RC que enviamos para a Marte custa mais de 3 bilhões. Isso é um inferno de droide. Para esse tipo de dinheiro, devemos poder enviar muitas pessoas para Marte. T aqui é uma história que Musk gosta de contar, parte do mito fundador da SpaceX, sobre como ele ficou até tarde uma noite procurando o site da Nasa para obter informações sobre uma missão com tripulação para Marte. Estava de volta em 2001, quando os ônibus espaciais ainda estavam voando, seus lançamentos fornecendo um ritmo constante de espetáculo, apenas o suficiente para convencer o observador casual de que o vôo espacial humano não estava em declínio sério. Hoje, é impossível sustentar essa ilusão. A idéia de que os seres humanos um dia se aventurar no céu é tão antiga como a mitologia, mas não foi até a revolução científica, quando o telescópio tornou o céu legível, que começou a parecer um objetivo realista. Em 1610, o astrônomo Johannes Kepler escreveu, em uma carta a Galileu: Vamos criar navios e velas ajustadas ao éter celestial, e haverá muitas pessoas sem medo dos resíduos vazios. Enquanto isso, preparamos, para os valentes viajantes do céu, mapas dos corpos celestes. Depois que o balão de ar quente e o avião foram inventados, alguns visionários passaram para planejar a própria colonização espacial. Mas não foi até a Corrida Espacial, o extraordinário período de progresso que começou com o Sputnik em 1957 e terminou com o desembarque da primeira lua em 1969, que a idéia do destino manifesto cósmico passou da franja para o mainstream. Nas décadas seguintes, inspiraria literaturas e subculturas inteiras, tornando-se, no processo, uma das narrativas seculares dominantes do futuro humano. Mas a realidade não se manteve. Faz três anos que a NASA, a agência espacial mais bem planejada do mundo, lançou um ser humano em órbita. Os americanos que desejam voar para a ISS devem agora montar foguetes russos, lançados do Cazaquistão, com prazer de Vladimir Putin. Mesmo as viagens bem-sucedidas são, à sua maneira, evidências de declínio, porque a estação espacial fica mais de 1000 vezes à Terra do que a Lua. Assistir a visita dos astronautas da NASA é tão emocionante quanto assistir Colombo para Ibiza. Mas isso é tão bom como ele vai ficar por um tempo. O foguete da próxima geração Agencys não é devido até 2018, e sua primeira iteração será o melhor do Saturno V, a besta pirotecna que impulsionou as missões Apollo. Os presidentes americanos ocasionalmente fazem declarações audazes, como Kennedy, sobre o envio de seres humanos para Marte. Mas, como descobriu Musk há mais de uma década, não há missões reais planejadas, e até otimistas dizem que será 2030 o mais cedo possível. Não deveria ser assim. Apenas algumas décadas atrás, parecia que entramos em uma nova época de exploração, uma que lamentaria os marítimos da Alta Renascença. Começamos por dominar a órbita terrestre inferior, de modo que as visitas ao espaço fossem seguras e rotineiras. Então, vá para a Lua e construa uma base permanente lá, uma estação de caminho que nos permitiria saltar para os planetas, cada um em rápida sucessão, como se fossem almofadas de lírio em uma lagoa e mundos móveis maciços espaçados por centenas de milhões De milhas. Comece com Marte e depois passeie pelo cinturão de asteróides para Júpiter e suas luas oceânicas. Wed beba a sublimidade de Saturnos, seus anéis inclinados e tonalidade dourada, e depois se dirigem para os gigantes externos e os escombros gelados na borda dos Sistemas Solares. O Sol parecia pequeno lá fora, e as estrelas acenando. Nós nos espalhávamos pela zona segura da Via Láctea, o donut de gás e fogo, bilhões de estrelas fortes, que circunda nosso núcleo violento de galáxis e, em seguida, entrem em um espaço intergaláctico. Wed use wormholes ou drives de urdidura, ou alguma outra física vagamente esboçada, para fingir os milhões de anos-luz que nos separam de Andromeda e a rede cintilante além dela, cujas regiões visíveis sozinhas contêm centenas de bilhões de galáxias. Quando Musk percebeu que não havia missões para Marte nos livros, achava que os americanos perderam o interesse pela exploração espacial. Dois anos depois, a resposta pública ao desastre do transporte da Columbia o convenceu de outra forma. Era em todos os jornais, em todas as revistas, em todas as estações de notícias, mesmo aquelas que não tinham nada a ver com o espaço, ele me disse. E sim, sete pessoas morreram e isso foi horrível, mas sete pessoas morrem o tempo todo, e ninguém presta atenção nisso. É óbvio que o espaço está profundamente enraizado na psique americana. Musk agora vê a Space Race como um fenômeno transitório da Guerra Fria, um jogo de piada tecnológico alimentado por gastos públicos insustentáveis. Os soviéticos estavam cantando depois do Sputnik, sobre como eles tinham melhor tecnologia do que nós, e assim o comunismo é melhor, ele me disse. E então estabelecemos um alvo realmente difícil e dissemos que os venceríamos, e o dinheiro não era objeto. Mas uma vez que a batalha ideológica foi conquistada, o ímpeto desapareceu e o dinheiro rapidamente se tornou um objeto. A participação da NASA no orçamento federal dos EUA atingiu o 4,4 por cento em 1966, mas uma década depois foi inferior a 1 por cento, onde permaneceu desde então. O corte de financiamento forçou a NASA a fechar as linhas de produção de Saturno, juntamente com os três desembarques finais de Lua, e uma missão a Marte prevista para o final da década de 1980. É por isso que o site da Agencys parecia tão árduo quando Musk visitou isso em 2001. Com isso, Musk começou a planejar uma missão de Marte. Ele queria enviar uma estufa a Marte, cheia de plantas que se tornariam, durante o longo percurso, os viajantes mais distantes de toda a vida multicelular. As imagens de organismos exuberantes e frondosos que vivem no planeta vermelho moveriam as pessoas, pensou ele, assim como as imagens da Terra que se elevavam, parecidas com o sol, na planície lunar tinham movido as gerações anteriores. Com um pouco de sorte, o sentimento se traduz em vontade política para um orçamento maior da NASA. Quando Musk foi ao preço da missão com as empresas de lançamento dos EUA, ele disse que o transporte custaria 60-80 milhões. Reeling, ele tentou comprar um míssil balístico intercontinental russo reformado para fazer o trabalho, mas seu negociante continuou elevando o preço sobre ele. Finalmente, ele teve o suficiente. Em vez de procurar um fornecedor mais barato, Musk fundou sua própria empresa de foguete. Seus amigos pensaram que ele estava louco e tentaram intervir, mas ele não seria falado. Musk identifica fortemente como engenheiro. É por isso que ele geralmente assume um título como diretor técnico das empresas que ele administra, além do diretor executivo. Ele estava lendo pilhas de livros sobre foguetes. Ele queria tentar construir o seu próprio. Grandes migrações são muitas vezes uma questão de tempo, de esperar um estreito para congelar, um mar para parte, ou um planeta para se aproximar Seis anos depois, tudo parecia uma loucura. Era 2008, um ano que Musk descreve como o pior de sua vida. Tesla estava à beira da falência. Lehman acabara de implodir, tornando o capital difícil de encontrar. Musk estava recém-divorciado e emprestando dinheiro de amigos para pagar as despesas de vida. E SpaceX era um fogo, no sentido mais literal. Musk gastou 100 milhões na empresa e seu novo foguete, o Falcon 1. Mas seus três primeiros lançamentos já detonaram antes de chegar à órbita. O quarto foi devido ao desligamento no início do Outono daquele ano, e se ele também esvoaça na atmosfera, SpaceX provavelmente teria sido contado entre as baixas. Os jornalistas aeroespaciais já estavam elaborando seu obituário. Musk precisava de uma pausa, mal. E ele conseguiu, sob a forma de um Falcon 1 totalmente intacto, montando uma coluna de chamas limpa fora da atmosfera e nos livros de história, como o primeiro foguete de combustível líquido, com financiamento privado, para chegar à órbita. A SpaceX conseguiu um contrato de 1,6 bilhões com a NASA após o lançamento, e Musk usou o dinheiro para se expandir rapidamente. Nos anos seguintes, ele retirou 15 lançamentos diretos sem uma grande falha, incluindo os primeiros vôos de carga privada para a ISS. No ano passado, ele assinou um contrato de 20 anos na plataforma de lançamento 39A, o trecho sagrado do concreto de Cabo Canaveral que absorveu o fogo dos foguetes de Apolo. No início deste ano, ele comprou um lote de terra perto de Brownsville, Texas, onde planeja construir um espaço espacial dedicado para o SpaceX. Nos levou eras para obter todas as aprovações, ele me disse. Havia um milhão de agências federais que precisavam assinar, e a última chamada foi para a National Historic Landmark Association, porque a última batalha da Guerra Civil foi travada a poucos quilômetros de distância do nosso site, e os visitantes podem ver o Ponta do nosso foguete a partir daí. Nós éramos como, realmente. Você já viu o que é lá? Ninguém visita esse lugar. Musk não é tímido sobre pregando a velocidade de seu progresso. Na verdade, ele tem um apetite de Ali para agilizar a competição. Um entrevistador de televisão Bloomberg perguntou-lhe uma vez sobre um dos concorrentes de Teslas e ele riu em resposta. Por que você riu, ela disse. Você viu seu carro, ele respondeu, incrédulo. Esta mesma série de espetáculos surgiu quando Musk e eu discutimos a indústria aeroespacial. Houve uma série de startups espaciais, ele me disse. Mas todos falharam, ou o sucesso deles foi irrelevante. Mas a SpaceX tem concorrentes, tanto gigantes da indústria como startuks scrappy. A empresa acaba de passar três anos em uma briga de cães para se tornar a primeira roupa espacial comercial para lançar astronautas dos EUA para a estação espacial. A adjudicação deste contrato tornou-se mais urgente em março, depois que os EUA sancionaram a Rússia para os tanques de rolamento na Criméia. Uma semana depois, o vice-primeiro ministro das Russias, Dmitry Rogozin, brincou: depois de analisar as sanções contra a indústria espacial, sugiro que os EUA entreguem seus astronautas para a ISS com um trampolim. SpaceX foi um favorito precoce para ganhar o contrato, mas nunca foi um bloqueio. Os críticos criticaram a empresa por atrasar os lançamentos, e em agosto sofreu um acidente mal programado, quando um de seus foguetes de teste explodiu pouco depois do desembarque. No final, a NASA dividiu o contrato entre a Boeing ea SpaceX, dando cada seis lançamentos. Musk disse que se mudaria para missões humanas, vencer ou perder, mas seu progresso teria sido abrandado consideravelmente. O contrato é apenas para saltos baixos para baixar a órbita terrestre, mas dará a Musk a oportunidade de demonstrar que ele pode fazer vôos espaciais humanos melhor do que qualquer outra pessoa. E lhe dará o dinheiro e a reputação que precisa para desenvolver uma façanha de engenharia mais extraordinária, que não foi tentada em mais de quatro décadas: o transporte seguro de seres humanos para um mundo novo. Muitas vezes as migrações são muitas vezes uma questão de tempo, de esperar por um estreito para congelar, um mar a parte, ou um planeta para se aproximar. A distância entre a Terra e Marte flutua amplamente enquanto os dois mundos torcem em suas órbitas. No seu mais longe, Marte é mil vezes mais do que a Lua. Mas a cada 26 meses eles se alinham, quando a Terra móvel mais rápida se desloca para a posição entre Marte e o Sol. Quando esse alinhamento ocorre onde suas órbitas são mais apertadas, Marte pode chegar dentro de 36 milhões de milhas, apenas 150 vezes mais do que a Lua. A próxima janela desse tipo fica apenas a quatro anos de distância, muito cedo para enviar um navio com tripulação. Mas em meados da década de 2030, Marte vai mais uma vez queimar laranja e laranja em nosso céu, e então, Musk pode estar pronto para enviar sua primeira enxurrada de missões, para semear uma colônia de cidade que ele espera estar em funcionamento até 2040. SpaceX tem apenas 12 anos agora, ele me disse. Entre agora e 2040, a vida útil da empresa terá triplicado. Se tivermos uma melhoria linear na tecnologia, em oposição ao logarítmico, então devemos ter uma base significativa em Marte, talvez com milhares ou dezenas de milhares de pessoas. Musk me disse que este primeiro grupo de colonos precisará pagar seu próprio caminho. Deve haver uma interseção do conjunto de pessoas que desejam ir, e o conjunto de pessoas que podem se dar ao luxo de ir, disse ele. E essa interseção de conjuntos deve ser suficiente para estabelecer uma civilização auto-sustentável. Meu palpite é que, por meio milhão de dólares, há pessoas suficientes que podem dar o luxo de ir e querer ir. Mas não será uma viagem de férias. Vai economizar todo o seu dinheiro e vender todas as suas coisas, como quando as pessoas se mudaram para as primeiras colônias americanas. Mesmo a esse preço, uma viagem de ida para Marte poderia ser uma venda difícil. Seria fascinante experimentar uma missão espacial profunda, ver a Terra recuar atrás de você, sentir que você estava a flutuação entre os mundos, andar de um estranho deserto sob um céu alienígena. Mas uma das estrelas nesse céu seria a Terra, e uma noite, você poderia olhar para ela, através de um telescópio. No começo, pode parecer uma esfera de safira embaçada, mas conforme seus olhos se ajustaram, você poderá descobrir seus oceanos e continentes. Você pode começar a ansegar por suas montanhas e rios, suas flores e árvores, a surpreendente variedade de formas de vida que vagueiam pelas suas florestas e mares. Você pode ver uma rede de luz brilhando no lado escuro e perceber que seus nós eram cidades, onde milhões de vidas estão entrando em colisão. Você pode pensar em sua família e amigos, e os bilhões de outras pessoas que você deixou para trás, qualquer um dos quais você poderia um dia vir a amar. A austeridade da vida em Marte pode alimentar esses anseios em arrependimento, ou mesmo psicose. De longe, o deserto marciano evoca paisagens sufocantes como o Sahara ou o Oeste americano, mas seu clima é mais frio do que o interior da Antártida. Marte costumava ser envolto em uma grossa manta de atmosfera, mas algo nas profundidades de tempo o afastava e os restos irregulares são muito finos para segurar calor ou pressão. Se você estivesse a pé na sua superfície sem um traje espacial, seus olhos e sua pele descascaram como lençóis de papel queimado e seu sangue se tornaria vapor, matando você dentro de 30 segundos. Mesmo em um terno, você será vulnerável à radiação cósmica e às tempestades de poeira que ocasionalmente cobrem todo o globo marciano, em nuvens de partículas que queimam a pele, pequenas o suficiente para penetrar nas costuras mais apertadas. Nunca mais você sentiria o sol e o vento na sua pele, sem mediação. Na verdade, você provavelmente viveria no subsolo no início, em uma caverna sem janelas, só que desta vez não haveria cavalos selvagens para esboçar no teto. Mesmo em um milhão de pessoas, você está assumindo uma incrível quantidade de produtividade por pessoa, porque você precisaria recriar toda a base industrial em Marte. É possível que Marte possa um dia ser terraformado em um paraíso terrestre, mas não em breve. Even on our planet, whose natural systems we have studied for centuries, the weather is too complex to predict, and geoengineering is a frontier technology. We know we could tweak the Earths thermostat, by sending a silvery mist of aerosols into the stratosphere, to reflect away sunlight. But no one knows how to manufacture an entire atmosphere. On Mars, the best we can expect is a crude habitat, erected by robots. And even if they could build us a Four Seasons, near a glacier or easily mined ore, videoconferencing with Earth wont be among the amenities. Messaging between the two planets will always be too delayed for any real-time give and take. Cabin fever might set in quickly on Mars, and it might be contagious. Quarters would be tight. Governments would be fragile. Reinforcements would be seven months away. Colonies might descend into civil war, anarchy or even cannibalism, given the potential for scarcity. US colonies from Roanoke to Jamestown suffered similar social breakdowns, in environments that were Edenic by comparison. Some individuals might be able to endure these conditions for decades, or longer, but Musk told me he would need a million people to form a sustainable, genetically diverse civilisation. Even at a million, youre really assuming an incredible amount of productivity per person, because you would need to recreate the entire industrial base on Mars, he said. You would need to mine and refine all of these different materials, in a much more difficult environment than Earth. There would be no trees growing. There would be no oxygen or nitrogen that are just there. No oil. I asked Musk how quickly a Mars colony could grow to a million people. Excluding organic growth, if you could take 100 people at a time, you would need 10,000 trips to get to a million people, he said. But you would also need a lot of cargo to support those people. In fact, your cargo to person ratio is going to be quite high. It would probably be 10 cargo trips for every human trip, so more like 100,000 trips. And were talking 100,000 trips of a giant spaceship. Musk told me all this could happen within a century. He is rumoured to have a design in mind for this giant spaceship, a concept vehicle he calls the Mars Colonial Transporter. But designing the ship is the easy part. The real challenge will be driving costs down far enough to launch whole fleets of them. Musk has an answer for that, too. He says he is working on a reusable rocket, one that can descend smoothly back to Earth after launch, and be ready to lift off again in an hour. Rockets are the only form of transportation on Earth where the vehicle is built anew for each journey, he says. What if you had to build a new plane for every flight Musks progress on reusable rockets has been slow, but one of his prototypes has already flown a thousand metres into the air, before touching down softly again. He told me full reusability would reduce mission costs by two orders of magnitude, to tens of dollars per pound of weight. Thats the price that would convert Earths launch pads into machine guns, capable of firing streams of spacecraft at deep space destinations such as Mars. Thats the price that would launch his 100,000 ships. A ll it takes is a glance over your shoulder, to the alien world of 1914, to remind yourself how much can happen in a century. But a million people on Mars sounds like a techno-futurist fantasy, one that would make Ray Kurzweil blush. And yet, the very existence of SpaceX is fantasy. After talking with Musk, I took a stroll through his cathedral-like rocket factory. I wandered the rows of chromed-out rocket engines, all agleam under blue neon. I saw white tubes as huge as stretched-out grain silos, with technicians crawling all over them, their ant-farm to-and-fro orchestrated from above, by managers in glass cube offices. Mix in the cleanroom jumpsuits and the EDM soundtrack, and the place felt something like Santas workshop as re-imagined by James Cameron. And to think: 12 years ago, this whole thrumming hive, this assembly line for spaceships . did not even exist, except as a hazy notion, a few electrified synapses in Musks overactive imagination. Who am I to say what SpaceX will accomplish in a centurys time For all I know Musk will be hailed as a visionary by then, a man of action without parallel in the annals of spaceflight. But there are darker scenarios, too. Musk could push the envelope, and see his first mission to Mars end in tragedy. Travel to Mars could prove elusive, like cold fusion. It might be one of those feats of technology that is always 25 years away. Musk could come to be seen as a cultural artifact, a personification of our post-Apollo hangover. An Icarus. I asked Musk if hed made peace with the possibility that his project could still be in its infancy, when death or infirmity forces him to pass the baton. Thats what I expect will be the case, he said. Make peace with it, of course. Ive thought about that quite a lot. Im trying to construct a world that maximises the probability that SpaceX continues its mission without me, he said. I nodded toward a cluster of frames on his wall, portraits of his five sons. Will you give it to them He told me he had planned to give it to an institution, or several, but now he thinks that a family influence might be stabilising. I just dont want it to be controlled by some private equity firm that would milk it for near-term revenue, he said. That would be terrible. We need to be laser-focused on becoming a multi-planet civilisation. Thats the next step This fear, that the sacred mission of SpaceX could be compromised, resurfaced when I asked Musk if he would one day go to Mars himself. Id like to go, but if there is a high risk of death, I wouldnt want to put the company in jeopardy, he told me. I only want to go when I could be confident that my death wouldnt result in the primary mission of the company falling away. Its possible to read Musk as a Noah figure, a man obsessed with building a great vessel, one that will safeguard humankind against global catastrophe. But he seems to see himself as a Moses, someone who makes it possible to pass through the wilderness the empty wastes, as Kepler put it to Galileo but never sets foot in the Promised Land. Before I left SpaceX, I wanted to know how far Musk thought human exploration would go. When a man tells you that a million people will live on Mars within a century, you want to know his limits, if only for credibilitys sake. Do you think we will go to the stars I asked him. Wow, he said. Its pretty hard to get to another star system. Alpha Centauri is four light years away, so if you go at 10 per cent of the speed of light, its going to take you 40 years, and thats assuming you can instantly reach that speed, which isnt going to be the case. You have to accelerate. You have to build up to 20 or 30 per cent and then slow down, assuming you want to stay at Alpha Centauri and not go zipping past. To accentuate this last point, Musk made a high-pitched zooming noise, like kids make when playing with toy spaceships. I pressed him about star travel a bit more, but he stayed tight. Its just hard, he said. With current life spans, you need generational ships. You need antimatter drives, because thats the most mass-efficient. Its doable, but its super slow. So youre skeptical, I said. He cracked then, but only a little. Im not saying Im skeptical of the stars, he said. I just wonder what humanity will even look like when we try to do that. If we can establish a Mars colony, we can almost certainly colonise the whole Solar System, because well have created a strong economic forcing function for the improvement of space travel. Well go to the moons of Jupiter, at least some of the outer ones for sure, and probably Titan on Saturn, and the asteroids. Once we have that forcing function, and an Earth-to-Mars economy, well cover the whole Solar System. But the key is that we have to make the Mars thing work. If were going to have any chance of sending stuff to other star systems, we need to be laser-focused on becoming a multi-planet civilisation. Thats the next step. You can see why NASA has given Musk a shot at human spaceflight. He makes a great rocket but, more than that, he has the old vision in him. He is a revivalist, for those of us who still buy into cosmic manifest destiny. And he can preach. He says we are doomed if we stay here. He says we will suffer fire and brimstone, and even extinction. He says we should go with him, to that darkest and most treacherous of shores. He promises a miracle. Dreiecke - Fallendes Dreieck Im Bereich der Chart-Technik ist das Fallende Dreieck von Bedeutung. Diese Chartformation ist generell von groumlszligerer Wichtigkeit als z. B. ein symmetrisches Dreieck. Durch das Fallende Dreieck lassen sich moumlgliche weitere Kursentwicklungen besser prognostizieren. Durch die Fallrichtung (abwaumlrts ausgerichtet) hat das fallende Dreieck auch den Namen Baisse-Dreieck. Als Einleitung eines Abwaumlrtstrend tritt das fallende Dreieck - nomen est omen - sehr haumlufig am Ende eines Aufwaumlrtstrends auf. Grundsaumltzlich indiziert ein fallendes Dreieck ebenso fallende Notierungen. Die Chartformation selbst (Fallendes Dreieck) entsteht, wenn es in einer Abwaumlrtstbewegung immer wieder zu Zwischenerholungen kommt. Die Hochpunkte einer kurzen Aufwaumlrtsbewegung liegen dann jeweils immer ein wenig niedriger als das vorangegangene Hoch. Als Handelssignal ist die Chartformation Fallendes Dreieck als bearishes Signal zu interpretieren. Ein Kursausbruch wird meist durch erhoumlhte Handelsvolumina erzeugt. Dieser wird durch leichte Kurserholungen (pullbacks) mit geringerem Volumen gemildert, die jedoch nicht mehr an die Ausbruchlinie (untere Basislinie des Dreiecks) hinanfuumlhren. Im Idealfall ist diese Linie eine Widerstandslinie und fuumlhrt zu einem erneuten Abprallen nach unten und zur weiteren Bildung eines Fallenden Dreiecks. Dadurch kann charttechnisch sowie bildlich ein treppenartiger Kursabfall registriert werden. Doch Vorsicht: In starken bullishen und volatilen Maumlrkten mit erhoumlhten Volumina in den Majors kann es auf diese Weise zu einer Baumlrenfalle kommen - der Kurs explodiert dann foumlrmlich an der Schenkelspitze des Dreiecks und es kommt zu einem Kursausbruch nach oben.
Comments
Post a Comment